peugeot onyx concept
Cette puissance exploite idéalement des proportions compactes : 4,65m de long, 2,20m de large, 1,13m de haut, 1.100 kg…Chaussées de pneumatiques spécialement développés par Michelin, en 275/30 à l’avant et 345/30 à l’arrière, les jantes de 20" voient leur moyeu maintenu à la structure par une double triangulation et une suspension in-board, à l’avant et à l’arrière.Intelligente, la technologie HYbrid4 récupère l’énergie cinétique normalement perdue durant les phases de freinage. El flujo de aire se separa y una parte del mismo penetra en el corazón del automóvil fluyendo hasta el interior de la carrocería y de la estructura para alimentar el motor. El habitáculo se encuentra inmerso en una atmósfera clara y natural que se extiende desde lo alto del techo hasta el suelo y es fruto de una profunda reflexión sobre los materiales y la intuitividad. Al igual que la carrocería, es austero en cuanto a materiales e incluye únicamente los necesarios para la realización de las piezas y su fijación. COVID-19 | Nos services évoluent pour plus de sérénité. Esta última suministra energía al manillar en ala de avión donde el ciclista accede intuitivamente a los mandos eléctricos para cambiar de desarrollo. Las ciudades evolucionan y, con ellas, las ofertas de movilidad. Adapting Peugeot’s future design language, launched on all three Onyx concepts, into the world of bicycles creates radical solutions, in terms of style and aerodynamics. En el cruce de caminos entre las dos ruedas motorizadas y el automóvil, el Concept Scooter Onyx ofrece una alternativa original e innovadora de tres ruedas capaz de transformarse, según sus necesidades, en moto o en scooter. La pasión por la innovación se ha evidenciado constantemente en los 204 años de historia de Peugeot, una de las marcas automovilísticas más antiguas, que además es la única que ofrece una gama completa de medios de movilidad personales: bicicletas, dos ruedas motorizadas, automóviles y vehículos comerciales ligeros. El salpicadero está realizado en un nuevo tipo de madera, Newspaper Wood, producida a partir de periódicos usados, compactados y comprimidos para crear bloques en los que se tallan las piezas. Peugeot ha creado un nuevo sueño con el supercar del siglo XXI: Onyx. Peugeot Onyx: fue esculpido más cerca de la materia, creado por los aficionados que encuentran sus inspiración en el mundo de la competición. DÉCOUVRIR L'UNIVERS PEUGEOT SPORT ENGINEERED, Vérifier les campagnes de rappel pour mon véhicule. A l’ouverture, la peau extérieure en cuivre se sépare de la contre-porte, se dégage latéralement de quelques centimètres avant de pivoter autour de son axe de rotation.L’habitacle est baigné d’une atmosphère claire, naturelle, du sol au ciel de toit. Con su motor V8 en posición central trasera, el Onyx traslada a sus admiradores a un universo de altas prestaciones, controladas en cualquier circunstancia gracias a su puesto de conducción intuitivo. Pour cela, Onyx est équipé d’un fond plat en carbone, qui crée un puissant effet de sol. Con su motor V8 en posición central trasera, el Onyx traslada a sus admiradores a un universo de altas prestaciones, controladas en cualquier circunstancia gracias a su puesto de conducción intuitivo. Onyx, Concept bike Onyx y Concept scooter Onyx son la expresión de esta visión del futuro en sus respectivos universos. En la Concept Bike Onyx, los diseñadores de Peugeot Cycles se han inspirado en el Onyx para crear una bicicleta CR (contra reloj) que proyecta a la Marca hacia el futuro con un estilo moderno y eficiente. Peugeot ha creado un nuevo sueño con el supercar del siglo XXI: Onyx. En el cruce de caminos entre las dos ruedas motorizadas y el automóvil, el Concept Scooter Onyx ofrece una alternativa original e innovadora de tres ruedas capaz de transformarse, según sus necesidades, en moto o en scooter. Avec son moteur V8 en position centrale arrière, Onyx propulse ses admirateurs dans un univers de hautes performances, maîtrisées en toutes circonstances grâce à un poste de pilotage intuitif. El diseño inteligente del Concept Scooter Onyx, modelado para los grandes espacios, pensado para la ciudad, permite a su piloto elegir entre el uso tipo moto o tipo scooter, puesto que ofrece dos configuraciones que aúnan carácter práctico y placer de conducir. Sculpté au plus près de la matière, Onyx a été créé par des passionnés, qui ont puisé leur inspiration dans le monde de la compétition. Integra los subchasis delantero y trasero, lo que ha permitido suprimir cualquier tipo de elementos añadidos. El motor V8 híbrido HDi FAP de 3,7 l fijado al monocasco, así como los trenes delantero y trasero, se benefician de la experiencia de Peugeot Sport, adquirida y puesta a prueba en circuitos de todo el mundo. Onyx, Concept bike Onyx y Concept scooter Onyx son la expresión de esta visión del futuro en sus respectivos universos. El flujo de aire se separa y una parte del mismo penetra en el corazón del automóvil fluyendo hasta el interior de la carrocería y de la estructura para alimentar el motor. En efecto, los ingenieros de la Marca han tenido que adaptar a la carretera un motor que, en competición, funciona en unas condiciones extremas. Esculpido directamente en la materia y creado por apasionados del automovilismo que se han inspirado en el mundo de la competición. ONYX: EL SUPERCAR DEL SIGLO XXI. La gestion de cette fonction est transparente pour le conducteur, comme celle du moteur qui a représenté un véritable défi. La planche de bord est réalisée dans un « bois » d’un nouveau type, le Newspaper Wood. COVID-19 | Nos services évoluent pour plus de sérénité. Le site www.peugeot.fr est publié par AUTOMOBILES PEUGEOT, société anonyme au capital de 172 711 770 Euros, dont le siège est au : 2-10 boulevard de l’Europe, 78300 Poissy (France), immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Versailles sous le numéro B 552 144 503. Además soportan unas pequeñas aletas que orientan los flujos superiores y laterales. La Peugeot Onyx est un concept-car de voiture sportive, équipé dun moteur V8 hybride-diesel issu de la Peugeot 908 HYbrid4 des 24H du Mans, développant 680 chevaux pour un poids de 1100 kg. Interface entre la carrosserie et l’habitacle, les portes offrent un accès aisé grâce à leur cinématique en deux mouvements. Las aletas y las puertas, modeladas a mano por un maestro artesano, están realizadas a partir de una lámina de cobre puro, mientras que los demás paneles de la carrocería son de carbono y están pintados en color negro mate. Esta energía, almacenada en baterías de ión litio, es aportada automáticamente añadiendo 80 CV de potencia extra en las fases de aceleración. Esta última suministra energía al manillar en ala de avión donde el ciclista accede intuitivamente a los mandos eléctricos para cambiar de desarrollo. La carrocería de formas afiladas cautiva por el sorprendente contraste de materiales y colores. La carrocería de formas afiladas cautiva por el sorprendente contraste de materiales y colores. Esta potencia explota con gran eficiencia las proporciones compactas del vehículo: 4,65 m de largo, 2,20 m de ancho, 1,13 m de alto, 1.100 kg de peso… Las llantas de 20", calzadas con neumáticos especialmente desarrollados por Michelin de 275/30 en el eje delantero y 345/30 en el trasero, fijan sus cubos a la estructura mediante un doble triángulo y una suspensión in-board tanto en la parte delantera como en la trasera. El habitáculo está recubierto de fieltro comprimido y estirado, de una sola pieza y sin juntas ni costuras, como el interior de un joyero. Los pilotos traseros muestran la firma luminosa con las tres garras característica de Peugeot. Para ello, está equipado con una plataforma plana de carbono que crea un potente efecto suelo. En cuanto a los frenos, constan de cuatro discos de carbono de 380 mm en las ruedas delanteras y de 355 mm en las traseras. El salpicadero está realizado en un nuevo tipo de madera, Newspaper Wood, producida a partir de periódicos usados, compactados y comprimidos para crear bloques en los que se tallan las piezas. Elle intègre les brancards  avant et arrière, ce qui permet de supprimer les platines rapportées. El motor V8 está refrigerado por conductos que parten de las tomas NACA del techo y transmite sus 600 CV a las ruedas traseras mediante una caja de cambios secuencial de 6 velocidades. Además soportan unas pequeñas aletas que orientan los flujos superiores y laterales. Bienvenido a Peugeot Argentina. La passion pour l’innovation n’a cessé de s’exprimer au fil des 204 années d’histoire de Peugeot, l’une des marques automobiles les plus anciennes.

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